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Fabricant de tapis industriels
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SRR Safety Rider Mini Hump

Commander

Applications recommandées:

40kmh

Dimensions disponibles:


90 cm  x  50 cm

Safety Rider Dos d'Ane 

Le Safety Rider®est conçu à partir de 100% de pneus recyclés. Contrairement aux coussins en asphalte, nos coussins sont préformés en vue d'obtenir un profiluniforme et constant et de permettre un circulation sans à-coups etsûre. Les coussins de ralentissement sont faciles à installer et nerequièrent pas de fermeture de route. Des rondelles en plastiques sontinsérées dans les trous pré-forés et les éléments sont boulonnés afin de les empêcher de bouger. Le Safety Rider peut facilement être enlevépour être rangé ou déplacé.

Les coussins constituent un systèmeidéal pour ralentir la circulation dans les aires de stationnement auxabords des écoles et aux carrefours, dans les aires de jeux, leshôpitaux, les infrastructures de parking ainsi que partout où un flux de circulation lent est requis. Le trafic de camions poids lourds estfacilitéde manière idéale par le coussin de ralentissement SafetyRider®.

Une bande hautement réfléchissante imprégnée procure unevisibilité optimale même par nuit noire et avertit les conducteurslongtemps à l'avance.

Spécifications :

  • 100% de caoutchouc recyclé
  • Leur design à emboîtement s'étend à n'importe quelle largeur de chaussée
  • Un système d'emboîtement à rainure et languette garde le produit fermement en place
  • Grande visibilité grâce à la bande réfléchissante imprégnée
  • Faciles à installer sur n'importe quelle surface pavée
  • Pas de main d'ouvre qualifiée nécessaire
  • Légers et faciles à déplacer
  • Sans entretien
  • Garantie: 3 ans sur le produit; 1 an sur la bande (en utilisation normale)

Applications :

  • Dans des situations où le flux de la circulation doit être ralenti, mais pas stoppé
  • Sur des aires de parking souvent utilisées par des voitures de modèle sportif
  • Sur des parkings et dans les rues où le trafic de poids lourds est important
  • Sur les aires de parking où la vitesse doit être réduite avec un choc minimal
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